Em teoria, sempre parecerá um pouco estranho que a série Forza Horizon só tenha chegado ao Japão no sexto jogo. Poucos países no mundo têm o mesmo nível de renome que o Japão quando se trata de cultura automobilística. o berço do drifting, do Daikoku PA e de um dos poucos carros que fizeram Dominic Toretto sair de um Dodge. Independentemente do ponto de vista, uma parada no Japão certamente parecia mais do que necessária. No entanto, depois de jogar Forza Horizon 6 na última semana, não posso deixar de ficar feliz por a desenvolvedora Playground Games ter esperado. Para mim, isso se deve principalmente à incrível melhoria na qualidade do mapa. Vai além de ser apenas o maior ou o mais bonito (o que, sem dúvida, é). Crucialmente, também é o mais crível e amigável para carros, e não consigo enfatizar o suficiente o quanto isso enriquece e torna o mundo do jogo mais verossímil. Cada canto do mapa parece um lugar onde posso pausar ou estacionar, o que significa que qualquer lugar que eu chegue parece um destino.

E quando todo lugar é um destino, as viagens são praticamente ilimitadas.

De momento a momento, principalmente durante as corridas, é justo dizer que Forza Horizon 6 se assemelha aos jogos anteriores da série em vários aspectos óbvios. Em sua essência, oferece praticamente o mesmo tipo de corrida por classes que seus antecessores. O cronômetro zera, você pisa fundo no acelerador e luta para chegar à frente do pelotão. A experiência continua ótima, e devo dizer que notei a IA fazendo manobras evasivas mais impressionantes do que me lembro de ter visto em jogos anteriores. De modo geral, porém, a mecânica de corrida em si permanece similar.

Com um gamepad, a sensação é bastante familiar. A dirigibilidade continua sendo uma mistura bem-sucedida de elementos inspirados em simuladores, com uma sensação palpável de peso e aderência, com controles de direção suaves e acessíveis. Para quem não está familiarizado com a sensação de Forza Horizon, não se trata de um simulador de direção implacável e impiedoso que te joga para fora da pista pelo menor deslize. No entanto, também não é um jogo de corrida arcade puro e frenético como Burnout Paradise. Dito isso, com um volante, percebe-se um aumento muito bem-vindo na aderência da dianteira, e menos daquela sensação de derrapagem presente em jogos anteriores. Isso é uma ótima notícia, seja para negociar as inúmeras curvas fechadas que caracterizam os melhores trechos de estrada de Forza Horizon 6 (é impossível escolher apenas um, porque há muitos destaques desta vez) ou para precisar dessa capacidade de resposta para evitar o trânsito na rodovia que circunda grande parte do mapa.

Neste ponto, você pode estar se perguntando se Forza Horizon 6 é apenas Forza Horizon 5 em um novo mapa, mas afirmar isso seria uma simplificação excessiva, ignorando completamente o que mudou .

Forza Horizon 6 chega com uma abordagem ajustada e mais satisfatória para a progressão da campanha, encontrando um equilíbrio entre a estrutura refinada do original e a liberdade irrestrita de Forza Horizon 5. O jogo traz consigo inúmeras melhorias nos gráficos e no áudio dos carros, resultando nos veículos com a melhor aparência e som em toda a longa história da série. Houve um aumento significativo nas possibilidades com as ferramentas de criação de conteúdo gerado pelo usuário, e agora podemos personalizar garagens, construir pistas de corrida particulares e selvagens em nossas propriedades no interior do Japão e até mesmo criar partidas multiplayer em qualquer lugar do mundo aberto. Corridas de touge, encontros de carros em mundo aberto, contra o relógio com entrada e saída livres e corridas de arrancada sem telas de carregamento, a implementação de um recurso de personalização que os jogadores veteranos de Forza esperavam há 20 anos, a lista de ajustes e melhorias presentes em Forza Horizon 6 é extensa.

Mas antes de voltar a abordar alguns desses elementos, permita-me explicar o que, no próprio mapa, me prendeu a ele como um carrapato em um cão farejador.

Presente de Tóquio

O estilo da versão japonesa de Forza Horizon 6 não deve surpreender aqueles familiarizados com o histórico da série de pegar trechos pitorescos de um país que, de outra forma, não teriam nada a ver um com o outro e… colocá-los lado a lado. O jogo pega uma versão condensada e compacta da cidade de Tóquio e a cerca com colinas onduladas, campos abertos, áreas alagadiças, florestas densas, montanhas imponentes, vilarejos charmosos, circuitos de corrida rurais e, dominando tudo, vastas terras altas e os Alpes Japoneses. A combinação de beleza natural e espetáculo de engenharia é simplesmente excepcional, desde a forma como o sol baixo ilumina a neve irregular e os campos verdejantes na orla da região alpina, até as rampas e rodovias sinuosas e de vários níveis que se erguem sobre as densas áreas metropolitanas e industriais de Tóquio.

Não faz sentido geográfico algum, mas também não pretende fazer. Isto não é bem o Japão, mas sim um parque temático japonês para carros. Supõe-se que seja fabuloso e extremamente envolvente de percorrer, e, sem dúvida, consegue ser ambas as coisas com maestria.

Em seus momentos mais deslumbrantes, Forza Horizon 6 é um espetáculo à parte. Talvez seja contemplar o horizonte de Tóquio do ponto mais alto do mapa, ou talvez emergir de um túnel e se deparar com a imensidão selvagem se desdobrando à sua frente, com a rodovia ladeada por montanhas imponentes cobertas por densas florestas e picos nevados se elevando ao fundo. Nenhum mapa de Forza Horizon conseguiu capturar a sensação de escala natural e artificial com tanta maestria quanto este. O fato de conseguir isso sem nenhum travamento ou engasgo, jamais, é mais do que louvável.

Mas vai muito além das paisagens dignas de cartão-postal, porque também me vejo fascinado pelas nuances menores. Já estou há uma semana na minha campanha e continuo parando constantemente para pegar a câmera e observar atentamente os detalhes mais sutis. Talvez seja a tinta descascada dos pilares de concreto de um túnel que foi tomado pela vegetação, se integrando melhor à paisagem natural. Talvez sejam as diferenças nas próprias superfícies das estradas, desde as seções ranhuradas dentro dos túneis até o asfalto ondulado que forma a estreita rota para sua grande propriedade ao norte do mapa. Talvez sejam todas as marcações de estrada coloridas e peculiares pintadas nas rodovias, vielas, estradas secundárias e passagens de montanha (onde a tinta de advertência já está marcada pela borracha queimada de motoristas ousados ​​que passaram por ali antes de você).

Talvez seja o fato de que cada estacionamento que descobri no mapa (e são muitos, muitos mais do que consigo contabilizar) parece ser totalmente específico para sua localização – seja aquele enorme estacionamento de vários andares, no estilo de Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio, perto das docas, um estacionamento modesto escondido sob um viaduto ou apenas algumas vagas em frente a uma loja de conveniência.

Eu adoraria ter visto uma gama completa de estacionamentos subterrâneos, e nesse quesito específico, pode-se argumentar que Test Drive Unlimited Solar Crown, que se passa na igualmente densa Hong Kong e possui muitas garagens subterrâneas de concreto polido, com cancelas funcionais, supera Forza Horizon 6 por pouco. Assim como Solar Crown, porém, Forza Horizon 6 apresenta postos de gasolina. Eles não são interativos, mas estão realisticamente por toda parte, em todo o Japão. Só houve um em toda a série Horizon até então, um único posto de gasolina no interior, atendendo toda a costa leste da Austrália, em Forza Horizon 3.

O que eu particularmente adoro é como a presença de tantos lugares para parar, estacionar e fingir que estou abastecendo faz com que o mapa de Forza Horizon 6 pareça um lugar perfeito para carros. Não é apenas um pedaço de terra com algumas estradas para dirigir; todas essas considerações fazem o Japão parecer um mundo construído para carros . Não tem apenas lugares para correr, arrancar e derrapar. Tem lugares para estacionar. Lugares para parar e fotografar. Lugares para encontrar e curtir com os amigos.

O Japão é um mundo que respeita o carro. Claro, o Japão também é um mundo que respeita a bicicleta. Mas o carro não respeita a bicicleta. É da ordem natural das coisas que os carros desrespeitem a bicicleta.

E Forza Horizon 6 também permite isso.

Tudo está no pulso

Os carros estão fantásticos, mas, em particular, parecem mais integrados ao mundo do que nunca. Isso é especialmente verdade em climas gelados, quando ficam cobertos por uma camada áspera de gelo e o vapor de água sobe do escapamento enquanto os gases quentes são expelidos diretamente para o ar gélido. Adorei a tão esperada possibilidade de aplicar adesivos no vidro pelo editor de pinturas. Não sou fã de adesivos extravagantes e complexos nos meus carros de rua, mas adoro a sutil sensação de exclusividade que o simples ato de poder criar e aplicar alguns adesivos no vidro traseiro proporciona.

O som dos carros está melhor do que nunca na série. O destaque é, sem dúvida, o incrível e notavelmente aprimorado eco em espaços apertados e túneis, algo que tenho apreciado constantemente graças à quantidade francamente antissocial e auditivamente irresponsável de reduções de marcha que tenho feito em túneis. Mas também há melhorias sutis em outros aspectos, como o leve rangido dos freios de alto desempenho, que foram aprimorados.

Gosto bastante do fato de Forza Horizon 6 trazer de volta a estrutura de pulseiras do jogo original de 2012, e acho que a sensação geral de progressão é consideravelmente melhor por causa disso. Com uma seção especial e isolada do mapa, disponível exclusivamente após alcançar o nível máximo do Festival Horizon, esta campanha tem um clímax bem evidente, mais do que nos jogos anteriores. Funciona bem aqui, e é ótimo ter um objetivo final claro. Cada graduação de pulseira culmina em um evento de grande escala, que pode ser uma corrida Showcase tradicional ou um novo evento Rush. Apenas duas Showcases podem parecer poucas, mas eu diria que os eventos Rush (que são basicamente corridas de obstáculos gigantes) ainda são bem semelhantes às Showcases. Ou seja, eles ainda envolvem aeronaves sobrevoando a área de alguma forma, você só não está competindo diretamente com elas . As Showcases são apenas em rotas mais diretas, o que é inteligente, considerando que nos dá muito mais tempo para observar, por exemplo, um robô gigante avançando em direção a Tóquio. Esse talvez seja o Showcase mais insano da série até hoje.

De modo geral, a estrutura de carreira mais rígida apenas interfere temporariamente na liberdade de personalização de corridas à qual os jogadores de Forza Horizon 5 já estão acostumados. Ou seja, embora uma corrida inicialmente tenha uma classe e um tema de carro definidos, após a conclusão, você pode usar as opções de personalização para correr nela em ocasiões subsequentes com qualquer outro carro da sua garagem. É um equilíbrio eficaz entre uma abordagem mais tradicional e a natureza totalmente maleável de Forza Horizon 5.

A Playground Games acertou na decisão de fazer o personagem do jogador chegar ao Festival Horizon como turista no Japão, em vez de uma “Superestrela do Festival”, embora a identidade de turista não pareça influenciar muito a experiência. Você ainda recebe três carros pré-modificados para começar e, embora pareça que você está escolhendo um, na verdade recebe os três. Uma parte de mim se pergunta se usar o novo sistema de carros personalizados do Forza Horizon 6, onde carros à venda são posicionados ao redor do mundo para você dirigir até eles, vê-los e comprá-los em tempo real, não teria sido uma opção mais imersiva. Talvez pudéssemos dar uma volta por Tóquio em um carro emprestado para encontrar um para comprar e modificar, ou talvez fosse interessante ter que fazer uma viagem até uma das pistas de corrida permanentes no mapa para, digamos, encontrar um morador local se desfazendo de um carro antigo de projeto ou de uma relíquia de track day em mau estado. Os circuitos de corrida e drift no mapa transbordam charme do automobilismo amador, e eu adoro visitá-los.

No entanto, essa é uma reclamação bem pequena considerando a rapidez e a frequência com que você começa a acumular carros. A Playground Games reduziu a frequência dos prêmios da roleta, o que é uma decisão inteligente, pois acredito que esse recurso estava sendo usado em excesso. Mesmo assim, os créditos continuam chegando em um ritmo decente – e há mais carros escondidos do que nunca, com o maior número de carros encontrados em celeiros até o momento e nove “carros do tesouro” adicionais. As pistas para encontrar os carros do tesouro são descobertas simplesmente dirigindo pelo mapa, o que é apenas uma das muitas maneiras pelas quais Forza Horizon 6 incentiva a exploração no seu próprio ritmo.

Veredicto

Tecnicamente, Forza Horizon 6 não perdeu o ritmo e roda como um titã. Esteticamente, é o jogo mais bonito e com o melhor som que a Playground Games já produziu, ambientado no mapa mais maravilhosamente concebido por eles, repleto de detalhes autênticos e estradas deslumbrantes. Explorar é gratificante, a campanha tem um ritmo excelente e uma recompensa incrível, e eu simplesmente não consigo parar de jogar. Sempre admitirei que Forza Horizon 3 talvez seja meu jogo de corrida em mundo aberto favorito, porque quem não gosta de dirigir pelo próprio quintal?, mas não se enganem: Forza Horizon 6 é inequivocamente o melhor. O novo padrão em jogos de corrida em mundo aberto chegou, e é uma obra-prima.

Pontos Positivos:

• O Japão é um mapa fantástico para explorar.
• Uma enorme variedade de corridas, carros e itens colecionáveis.
• A dirigibilidade é um deleite absoluto, como sempre.
• As missões de entrega de comida são um novo destaque.
• Funciona perfeitamente no Series X e de forma sólida no ROG Ally X.

Pontos Negativos:

• Algumas pessoas podem não gostar da facilidade com que o sistema distribui carros.