O chefe da Microsoft Gaming, Phil Spencer, chamou a aquisição da Activision Blizzard “bem além de qualquer coisa que eu já fiz” em uma nova entrevista.

Falando à Axios, o chefe do Xbox descreveu o processo de aquisição do gigante Call of Duty como “assustador”.

“Isso é algo muito além de qualquer coisa que eu já fiz. Eu não sei se estou equipado para fazer isso, e a responsabilidade por isso definitivamente bate em casa.” Spencer disse, falando sobre um acordo que fará a Microsoft assumir o controle de franquias lendárias como Diablo, Crash Bandicoot, World Of Warcraft e muito mais.

Quando perguntado sobre o controverso CEO Bobby Kotick, Spender não forneceu uma resposta concreta, concentrando-se nos novos funcionários.

“Cem por cento do nosso foco está nas equipes”, disse ele, aludindo às reformas internas em andamento. “Sabemos que há trabalho. Temos nosso próprio trabalho”.

O acordo provavelmente fará da Microsoft a maior empregadora de desenvolvedores de jogos nos Estados Unidos e uma das maiores do mundo. Spencer disse à Axios que está ciente disso e das repercussões que isso pode ter na indústria:

“Não sinto que estejamos em posição, supondo que este acordo seja fechado, para começar a moldar de forma exclusiva, por conta própria, políticas em torno dos videogames”.

Spencer continuou: “Quero defender coisas que tornam as equipes melhores e as pessoas se sentem seguras. Acho que fomos públicos sobre essas coisas, mas eu diria que estamos em algum tipo de posição de hiper poder que é irrestrita. Eu não acredito nisso.”

A aquisição da Activision Blizzard da Microsoft deve ser concluída durante o ano fiscal da empresa em 2023, que termina no próximo verão.

A transação foi aprovada pelos conselhos de administração da Microsoft e da Activision Blizzard. No entanto, ainda está sujeito a condições de fechamento e conclusão da revisão regulatória.

Notavelmente, o acordo precisará limpar o escrutínio dos Estados Unidos e dos regulamentos antitruste da União Europeia. Foi alegado que a aquisição poderia estar em “rota de colisão” com legisladores em Washington DC.